40亿犀湖将建成都“西湖”-

两湖四河

根据规划设计构想，我市将以犀湖、北湖和锦江南出口、江安河、东风渠、清水河等水路系统为纽带，滨河绿地为载体，形成贯穿城市的滨河慢行绿道，连接城市各公园绿地系统，形成绿道体系并向周边区域渗透，形成生态、文化、休闲、景观和交通共融的综合性绿地系统。

杭州，因有西湖而被称为“天堂”，而成都人也即将拥有自己的“西湖”。记者从成都市建委了解到，成都将对包括犀湖、北湖和锦江南出口、江安河、东风渠、清水河在内的“两湖四河”进行生态环境打造。其中，位于郫县安靖的犀湖总投资达40亿元，建成后将成为成都的“西湖”。

湖区3.73平方公里

犀湖面积绕城内最大

在成都水利专家陈渭忠看来，成都提出打造“两湖四河”，可以说是继锦江整治后的又一次“治河”大动作。

记者了解到，“两湖四河”形象的创造，以及建立城市与水体、城市与滨河绿道的联系，是项目打造的重点。其中，北湖片区的规划可以概括为“一心两轴三片区”。“一心”即老龙青环线以南的北湖主水面，将拓宽水面，开展水上活动，成为片区的组织核心；“两轴”，一是偏南北向的水景景观轴，二是主风向的风廊轴。“三片区”为北部休闲片区、南部景观片区和湖滨生态居住片区。

犀湖位于洞两路西侧，绕城高速南侧、沙西线东侧，其中水面1.47平方公里，湖区3.73平方公里，与北湖、南湖、东湖相比，犀湖的面积是成都绕城高速区域内最大的，其打造项目总投资40亿元，预计2011年开工建设，先期实施打造的项目包括湖面整治和景观打造等，计划2012年完工。

串连慢行交通

缓解“热岛”效应

陈渭忠认为，犀湖处于锦江、沙河上游，应在湖区建成一大片森林，“把水源涵养好。”

据了解，犀湖工程主要分为三步：首期工程以构建生态、环保景观为目标，利用地势高差将河水引入湖区，并通过梯田式净化池等进行净化，改善淡水鱼类、沿河栖息鸟类的生长、繁殖环境。二期工程位于一期工程以南，将扩大主湖区水面，不仅可在汛期有效蓄洪，还可以缓解城市的“热岛”效应。三期工程将进一步“挖湖造景”。未来，“两湖”还可能建设成为野生动物栖息保护地，并与东风渠水道、绿道串连成慢行交通及水上娱乐交通系统。

绿道、水道结合打造

“健康绿道建设要把绿道和水道结合起来，并与治河结合起来。”陈渭忠认为，成都市区河道的最大问题在于水量不足，绿道建设可起到涵养水量和调节水源作用，其中清水河的打造尤为重要，“因为那是体现成都汉唐文化精华的地方。”

据悉，清水河的整治和环境打造主要在梁江堰口到龙爪堰段，其中河堤整治34.5公里，绿地建设全长276.5公里。江安河则将构建绿色生态走廊，为市民提供休闲、运动、娱乐等场所，通过河道系统连接城市滨河公园绿地。东风渠的打造，主要为周边环境改造和生态湿地建设，长约46公里。

另外，锦江南出口的打造长约6公里，主要为绕城高速锦江桥下游350米至府河桥段，打造内容为河道防洪、湿地综合整治等，总投资约2.4亿元，2012年开工建设。

“锦江整治很有必要延伸到大成都范围，一直规划到黄龙溪，高标准打造。”陈渭忠说。他还建议，可以考虑在合江亭一带建广场，并以此为节点，打造生态文化长廊。这与有关方面的规划设计构想也是不谋而合。

本报记者 熊德壮 摄影 李豫龙

一人一策

成都可建不影响交通的“空中绿道”

市外办副主任：新加坡绿道设计可供借鉴

现任市外办副主任的邓锡军，曾于1999年7月至2001年7月在中国驻新加坡大使馆担任办公室主任。对新加坡的干净、美丽，尤其是新加坡设计别致的绿道，邓锡军记忆深刻。

体验绿道

“绿地串连”改善生态环境

“新加坡最吸引人的地方就是良好的绿化。”邓锡军告诉记者，新加坡“世界花园城市”的美誉是精心规划的结果。比如，其城市规划中专门有一章“绿色和蓝色规划”，相当于我国的城市绿地系统规划。该规划确保在城市化进程飞速发展的条件下，新加坡仍拥有绿色和清洁的环境。

而在规划中，新加坡特别注意建设更多的公园和开放空间，将各主要公园用绿色廊道相连。“从上世纪80年代末开始，新加坡便掀起了‘绿道运动’，建设连接山体、森林、公园、体育休闲场所等的绿道网络。”邓锡军说，无缝连接的绿道，为人们提供了足够的户外休闲和交往空间，他当时居住的公寓在市中心繁华地带，但在上班的班车上就能看到不少新加坡人一大早便在绿道上跑步、散步、骑自行车。

目前，新加坡正在实施“绿地串连”计划，利用排水道、河道系统的防护绿带，把主要公园、自然保护区、天然绿地、主要景点等串连起来，在绿道和道路交界处，设置行人过道、天桥、隧道、斑马线等交通安全设施，在绿道内广植植物，设置便民设施和指引牌，为动物提供安全迁徙通道，改善城市动物栖息环境和生态环境。该计划预计2015年完成。

在邓锡军眼中，新加坡已建成的绿道别具特色。如位于新加坡武吉知马自然保护区内的绿道，其排水沟不是在路的两边，而是在路的中间，这是为了防止排水沟破坏路边植物的根须。

建言成都

道路交界处可建空中绿廊

新加坡迅速发展的绿道系统，可以说是为身处快速都市化进程中的亚洲城市提供了一个绝佳样本。邓锡军认为，新加坡临海、面积不大，这为其打造绿道体系提供了先天优势。成都可以从一些细节上向新加坡绿道“取经”，“比如在绿道和道路交界处，可以建造空中绿廊，既不影响道路交通，又不会中断市民、游客的绿道之旅。”

经典绿道点击

新加坡双溪布洛公园绿道

新加坡双溪布洛公园的绿道，沿线设置了20个条码扫描站，游客、学生只需将笔记本电脑上的摄像头对准条码，电脑就会扫描条码，自动上网，提供该站周围各种动植物的资讯，从而使绿道成为一条“绿化教育路”。公园所提供的40台电脑小巧轻便，上网速度快，界面也比较简单易用。学生们用笔记本电脑将观后感记录下来，还可发到网上与别人分享。

百人建言

李征（编辑）：我觉得成都将在全市建设健康绿道体系的消息是最近最让人兴奋的新闻之一，想到今后出门不远就能在绿树环抱中散步、慢跑的场景，我就高兴。

张勇（出租车司机）：今后外地客人来成都，问成都哪儿好耍，我就可以给他们说，沿着绿道走就可以把成都好耍的地方看完了！

阮玉琴（退休教师）：现在我们想感受一下山林的气息，还要喊儿子开车把我们送到郊区去，绿道建成后简直就方便了！

小滚（网友）：现在成都有一些地方零散地建成了部分健康步道，我觉得稍微有些窄，“骑友”在上面骑车对行人和自己都不太安全。建议新修的绿道能稍微宽一些。记者 刘?

(本文来源：四川新闻网-成都晚报 )