高速路不停车收费

记者2月21日了解到，根据2006年高速公路运营管理重点工作，今年上海市将启动电子不停车收费系统(ETC）试点，试点高速将选择在A12沪嘉高速和A30同三高速，有了ETC系统，就不会出现车辆在1个小时后才蹒跚挨到收费口的情景了。
　　据了解，上海市高速公路不停车收费系统具有全路段封闭型、智能卡车载、电子托收、联网分账等特点。使用者在市场购买车载的电子收费装置，经政府指定的部门加装安全模块后即可安装在自己的车上，然后向高速公路公司或银行预交一笔通行费，领到一张内部装有芯片的通行卡（即IC卡），将其安装在自己汽车的指定位置，这样当汽车通过收费站的不停车收费车道时，该车道上安装的读取设备与车上的卡相互通信，就可以自动在预交账户上将本次通行费扣除。
　　实施不停车收费，一方面，可以允许车辆高速通过（几十公里以至100多公里），减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。据测算，较人工收费车道，ETC车道通行能力将提高4～6倍。另一方面，也使公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，大幅降低收费口的噪声水平和废气排放。
　　据公路部门有关人士透露，“目前，上海正在为启动电子不停车收费系统(ETC）试点进行技术准备、用户调查。