无线局域网在航空中的运用

法航3月将在其下属的12个飞机场全面展开无线局域网（LAN）业务，并将在查理-戴高乐机场首先实施，随后将在各机场全面推广。该业务主要用于飞机维护及其他地面操作，并通过类似以太网与安装在地勤车辆上的电脑保持信息的及时沟通。为配合飞机维护和地面操作，联邦快递公司（FedExCorp.）已着手开始针对飞机操作人员无线LAN方面相关知识的测试，该公司有关领导认为，无线LAN在帮助机械师接入远程数据库方面“会取得非常显著的效果”。
　　法航在戴高乐机场配置160个无线基站（AccessPoint）,从而构成了目前为止世界上最大的无线局域网（LAN）。该技术可帮助地勤服务人员，根据各航班运载的顾客装卸相应的行李，这样法航在提高装卸行李速度方面已走在了世界航运业的前列。
　　继1988年利比亚恐怖分子在TWA航班安装定时炸弹，造成举世注目的苏格兰洛克比空难以来，各国民航机构开始积极推广航空行李核对设备的应用，防止恐怖分子鱼目混珠，杜绝该类情况给人们生命财产所造成的巨大损失。以往，一旦航班在所运载的顾客和行李之间发现不匹配情况，只能被动地将全部行李进行重新装卸，这样往往会浪费两个多小时进行全面而详细的检查，造成了时间和费用的巨大浪费。现在法航的地勤人员只需通过symbol研制的手持扫描仪将行李包裹上的条码信息传输到机场的无线LAN上，就可以直接和法航主系统上的载货单进行核查，该系统也大大方便了对具体货物的查询定位工作。法航现已准备用该新设备来替代戴高乐机场原先使用的1500个老式移动对讲机。法航将进一步确认是否有必要将无线LAN协议，从原有的IEEE802.11标准长距离每秒2M比特的数据流量。转换到每秒10M比特的行业新标准802.11B。